فريچياروسا
فريچياروسا:Frecciarossa 1000: جنھن کي ETR 1000' به سڏيو ويندو آهي.اھا اٽليءَ جي سرڪاري ريلوي ھلائيندڙ اداري ٽرينيٽيليا (Trenitalia ) جي تيز رفتار ٽرين آهي. اھا ملٽي نيشنل ڪمپنين جي گڏيل ڪارپوريشن بمبارڊيئر ۽ اٽليءَ جي ريلوي ڪمپنياينسالڊوبيڊا (ھاڻي نالو: ھٽاچي ريل اٽلي جي گڏيل وينچر ذريعي تيار ڪئي آهي. ان جي ڊزائين ۽ پيداوار ٻنھي ڪمپنين ۾ ورھايل ھئي ھن ٽرين جو ڊزائين 2008 ۾ تيار ڪيو ويو جنھن تي گھڻو ڪم گروپو برٽون ڪيو. ٽرينيٽيليا 2010 ۾ اي.ٽي.آر.1000 يا فرينچاروسا ٽرين جي 50 يونٽن جو آرڊر ڏنو. تيز رفتاريءَ جي ڪري ان کي ڏاڍي پذيرائي ملي [6]
| فريچياروسا 1000 | |
|---|---|
 | |
| تيار ڪندڙ | AnsaldoBreda (since 2015 Hitachi Rail Italy) Bombardier Transportation |
| ٺھڻ جو ھنڌ | Pistoia ( Hitachi Rail Italy ); Vado Ligure ( Bombardier Italy ) |
| ٺھڻ جو وقت | 2013 - 2017 |
| استعمال جي شروعات | 2015 |
| تيار ٿيل يونٽ | 50 ( May 2017 )[1] |
| جوڙجڪ | 4M4T ; 1 Executive car, 1 Business car, 1 Business car with a Bar-Bistro, 1 Premium car, 4 Standard cars. |
| گنجائش | 457 ( Executive 10, Business 69, Premium 76, Standard 300 + 2 wheelchair )[2] |
| ھلائيندڙ | Trenitalia |
| Line(s) served | Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno-(Potenza-Taranto); Venezia-Padova-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno |
| Specifications | |
| بوگي جي تعمير | Aluminum alloy |
| ٽرين جي ڊيگھ | 202 m (662 ft 8 3⁄4 in) |
| ويڪر | 2٬924 mm (9 ft 7 1⁄8 in) |
| اوچائي | 4٬080 mm (13 ft 4 5⁄8 in) |
| فرش جي اوچائي | 1٬240 mm (48.8 in) |
| دروازا | 28 (Total) |
| ڦيٿي جو ڊاءميٽر | 920 mm (36.2 in) (new) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 300 km/h (190 mph) (operational, current) 360 km/h (220 mph) (operational, future) 400 km/h (250 mph) (design)[3] |
| وزن | 500 t (490 long ton; 550 ٽَن آواز) |
| ايڪسل جو وزن | 17 t (17 long ton; 19 ٽَن آواز) |
| Traction system | Water-cooled IGBT Converters and Asynchronous AC Traction Motors |
| پاور آئوٽ پٽ | 9٬800 kW (13٬100 hp) |
| Tractive effort | 370 kN (83٬000 lbf) |
| تيزي | 0.7 m/s2 (2.5 km/(h·s); 2.3 ft/s2) |
| Deceleration | 1.2 m/s2 (4.3 km/(h·s); 3.9 ft/s2) |
| بجلي وارو نظام | 25 kV 50 Hz, 15 kV 16.7 Hz (installed, but not active), 3 kV DC, 1.5 kV DC Overhead Catenary |
| Current collection method | Pantograph |
| يو آء سي درجابندي | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
| بريڪ سسٽم | Regenerative, Dynamic, Electro-Pneumatic |
| حفاظتي نظام | ERTMS, ETCS |
| Track gauge | سانچو:Track gauge |
| Notes | |
| Sources:[4][5] NB quoted specifications are for unbuilt model (August 2012 | |
حوالا
سنواريو- ↑ "Industrial Plan 2017 - 2026". fsitaliane.it. حاصل ڪيل 23 January 2017.
- ↑ "Frecciarossa 1000 roadshow". leonardocompany.com. Leonardo-Finmeccanica. حاصل ڪيل 6 July 2016.
- ↑ "Frecciarossa 1000". Finmeccanica. حاصل ڪيل 2014-09-03.
- ↑ "FRECCIAROSSA 1000" (PDF), www.fsnews.it (ٻولي ۾ Italian), وقت 2012-10-21 تي اصل (PDF) کان آرڪائيو ٿيل, حاصل ڪيل 2018-05-25
- ↑ آرڪائيو ڪاپي (PDF), وقت 2015-09-23 تي اصل (PDF) کان آرڪائيو ٿيل, حاصل ڪيل 2018-05-25
- ↑ "'Fastest series-built train in Europe' unveiled." آرڪائيو ڪيا ويا 2018-06-14 حوالو موجود آهي وي بيڪ مشين. Railway Gazette, 27 March 2013.