وولن اوبلاسٽ: جي ورجائن ۾ تفاوت
ڊاٿل مواد شامل ڪيل مواد
Intisar Ali (بحث | ڀاڱيداريون) سنوار جو تَتُ ڪونهي ٽيگَ: موبائل سنوار موبائل ويب سنوار وڌيل موبائل سنوار |
Intisar Ali (بحث | ڀاڱيداريون) سنوار جو تَتُ ڪونهي ٽيگَ: موبائل سنوار موبائل ويب سنوار وڌيل موبائل سنوار |
||
سِٽَ 94:
ڪنھن دؤر ۾ وولن خيويائي روس جو حصو ھوندو ھو بعد م علائقي ۾ ھڪ الڳ پرنسپلٽي ۽ پوءِ ھاليخ وولينيا جو اڻٽٽ حصو ٿي ويو. پندرهين صدي عيسويءَ ۾ لٿوانيائي گرينڊ ڊچي جو حصو رھيو ۽ پوء 1569ع ۾ ۽ ٻيھر 1795ع کان پھرين جنگ عظيم تائين پولينڊ جي قبضي ۾ رھيو ۽ پوء روسي ايمپائر جي قبضي ۾ آيو پر وري پولينڊ جي زير اثر رھيو. 1939 ۾ سوويت يونين ۽ نازي جرمني ۾ [[مولوٽوف ربنٽراپ پيڪٽ]] کان پوءِ نازي جرمني پولينڊ تي حملو ڪيو تہ سوويت يونين بہ اڳتي وڌي آيو. ھي علائقو سوويت يونين جي قبضي ۾ آيو جنھن مان 4 ڊسمبر 1939ع تي وولن اوبلاسٽ قائم ڪري ان کي يوڪرين جو حصو بڻايو ويو
[[File:Volyn-Region-Map-very-smal.png|thumb|left|
يوڪرين سان انضمام تي يوڪريني نسل وارا ما۰ڻھو تہ سرھا ٿيا پر اتان جي پولش اقليت نتيجا ڀوڳيا. انھن جا رٽائرڊ ملازم ۽ پڙھيل لکيل ماڻھو سائبيريا منتقل ڪيا ويا جن مان اڪثريت روسي ڪيمپن ۾ موسمي سختين سبب مري ويا. 1941ع ۾ وولن تي نازي جرمنيءَ قبضو ڪيو. نازين ھتي يھودين جي نسل ڪشي ڪئي. جنوري 1944ع ۾ سرخ فوج ھن اوبلاسٽ وارو علائقو نازين کان واپس کسيو. ٻين جنگ عظيم کان جلد پوء پولينڊ ۽ سوويت يونين جي سرحد جو نئين سر تعين ڪيو ويو جنھن کي [[ڪرزن لائين]] جو نالو ڏنو ويو. وولن کي پاسي وارن اوبلاسٽن سميت يوڪريني سوويت سوشلسٽ ريپبلڪ جو اڻٽٽ حصو بڻايو ويو
▲In the immediate aftermath of World War II the Polish-Soviet border was redrawn based on the [[Curzon line]]. Volyn, along with the neighbouring provinces became an integral part of the [[Ukrainian SSR]]. Most Poles who remained in the eastern region were forced to leave to the [[Recovered Territories]] of western Poland (the former easternmost provinces of Germany) whose German population had been expelled. Some of the Ukrainians on the western side, notably around the city of Kholm ([[Chełm]] in Polish), were also forcibly relocated to Ukraine.
The area underwent rapid industrialisation including the construction of the Lutskiy Avtomobilnyi Zavod. Nevertheless, the area remains one of the most rural throughout the former Soviet Union.
|